Generelt høre lysende og selvlysende dyr til i dybhavet, flere kilometer nede og uden for almindeligt lys’ rækkevidde. Men hov! Hvad er nu det?!? Ikke alene fører Amager Isenkram luminescente kryb – de er også nogen rå børster:
Skal retten til vejene kun begrænses til Odense? Lad dog alle få del i vejretten over hele landet og ikke kun ultralokalt, som DR ellers reklamerer for:
Allergener giver allergi
Filologgener – filologi
Alle gener genererer et geni
Nogle filer generer mit logi
Filologisk-allergisk reaktion
Antihistaminer, en ekstra portion
Stop for h*lvede pollen!
På busserne og i togene kan man for tiden se en reklame, bestående af to ord: “Fri internet”. Jeg har personligt fundet tre fejl:
1) “Internet” er neutrum. Det burde hedde “Frit internet”.
2) Internettet er ikke frit. Se bare på Kina og andre regimer, der begrænser adgangen til udvalgte tjenester og sider.
3) “Fri” er i reklamen en kalke fra engelsk. Det burde hedde “Gratis internet”.
Hvis der er nogen derude, der har fundet flere fejl, må I gerne lige skrive, tak!
Her til morgen, da jeg var på vej ud af indkørselen med datteren i retning af børnehaven, konstaterede jeg, at en dame, der var ude at gå morgentur med sin lille hund, lod denne urinere op ad vores bil. I kvarteret, hvor vi bor, er det ikke et ualmindeligt syn; hundeejere lader deres kræ lade deres vand på folks plankeværker, op ad postkasser, havelåger og biler. Der lader til at være en uskreven lov, i følge hvilken hundepis skal spredes overalt, og i følge hvilken mennesket er forpligtet til at assistere dyrene, hvis de ikke selv kan. Af Grundejerforeningens vedtægter fremgår det, at hunde skal holdes i snor i kvarteret. Det betyder, at ejerne sagtens kan afholde hundene fra at pisse, hvor det passer dem. Men også hjælpe dem. Fortolkningen af Grundejerforeningens vedtægter er ret fri; forleden, under en tur i nabolaget, blev jeg således angrebet af en sort labrador henne fra nummer 29 eller 31. Den var ikke i snor, og kun fordi jeg gjorde anskrig, fik ejeren styr på angrebshunden. Da jeg over for ejeren påpegede, at hunden burde være i snor, sagde han: “Nå”. Her til morgen, da jeg over for damen med hunden påpegede det uhensigtsmæssige i, at hendes hund havde urineret op ad vores bil, replicerede hun også med et “nå”. Og da jeg sagde, at jeg jo heller ikke gik og urinerede op ad hendes bil, gentog hun sit “nå”. Hvad skal man sige? Nå?
Det er så moderne med i-præfikser til tekniske dippedutter og deres kunnen: iPod, iPad, iPhone, iTunes, iApplications og hvad ved i. Nu er vinteren snart forbi, og jeg drømmer allerede en pilsner fra Islands Brygges Bryggeri (findes ikke – endnu!) – en kølig iBryg. Eller hvad med, når nu man sidder i solen, en dejlig iS? Og platte kommentarer om racehygiene, udført af iSS, frabedes venligst.
Se, IQ-testen på Mensas hjemmeside er berammet til at tage 40 minutter. Jeg afsluttede den på 10 minutter og landede på en vejledende IQ på 115. Jeg er overbevist om, at de, der vælger at bruge samfulde 40 minutter af deres tid på testen, lander på en væsentlig lavere IQ. Det smarte består nemlig i ikke at bruge en masse tid på opgaver udi logisk-matematisk intelligens, men på at bruge sin tid på noget fornuftigt.
For meget CO2 i atmosfæren? Piece of cake, hvis det står til pulverslukkeren på Institut for Tværkulturelle og Regionale Studier, der ganske enkelt slukker for det:
Google Street View har fanget min gamle Toyota en dag, da den holdt i vores gamle hood på Vesterbro. Nu kunne man fristes til at føle sig en kende overvåget, men billedets alder (det er fra i foråret) taget i betragtning, er min paranoia til at overskue.
Et andet og langt mere interessant aspekt af sagen vedrører ophavsrettigheden til billedet. Jeg har taget det fra Google Street View og viderekolporteret det her. Det må man vist ikke. Men bilen er jo min. Og jeg har ikke givet Google lov til at lægge min bil på nettet, så det må vel blive uafgjort?
Fyn er fin! Det er jo det rene slaraffenland for forbrydere! Fyns Politi er i hvert fald rundhåndede med tiltalefrafald – først var det Bendt Bendtsens tidligere ministerchauffør. Nu er det Erik Damgaard. Hvad bliver det næste?